合宿免許静岡県ナビ

こんにちは。静岡県発の合宿免許情報をお伝えする合宿免許静岡県ナビ
副管理人の五花です。

合宿免許とは、運転免許取得プランのひとつで自動車学校指定の宿舎（直営寮など）に宿泊しながら連日スケジュールで教習をうけ、短期間で卒業を目指すプランです。

大きなメリットとしては
１）教習スケジュールが自動車学校入校から卒業まで一貫して組まれるので効率よく教習を受けられる。

２）通学プランよりも一般に割安の料金設定になっている

３）普通免許ＡＴ車限定免許で最短１３泊１４日で卒業が見込めるなど短期＋運転免許取得の予定が組みやすい

の３つがあげられます。

このブログは、

合宿免許ナビという、全国都道府県公安委員会公認自動車学校の合宿免許プランだけを厳選してご紹介するサイトの提供で運営されています。どうぞよろしくお願いします。

テーマ : 合宿免許 - ジャンル : 車・バイク

こんにちは。管理人の五花です。

今回は静岡県の温泉を紹介します。

湯ヶ野温泉：
「伊豆の踊子」の舞台となった温泉街。のどかな暮らしが広がる湯ヶ野は河津川沿いに宿が点在。町営の国民宿舎かわづの風呂は外来入浴OK。露天風呂もある。

アクセス 伊豆急行河津駅から東海バス修善寺駅行きで14分、湯ヶ野下車、徒歩5分

※「静岡県の温泉ガイド」というサイト様から情報をお借りしております。是非ご参照下さい。

【お知らせ】
合宿免許のご予約は、合宿免許プランのパイオニア・全日教にお問合せください。
そして「夏休み合宿はどこもいっぱい」とお考えの方も、ぜひ一度全日教にお問合せください。

経験豊富なスタッフがお客様のご希望を伺い、可能な限りご検討いただけるプランを厳選、ご提案いたします。

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テーマ : ひとりごと - ジャンル : 車・バイク

こんにちは。管理人の五花です。

今回は「カタログ販売していないタイヤ」です。

世の中には、「メーカーのカタログを取り寄せても商品情報が載っていないタイヤ」というものがあります。

怪しそうでしょう？ぜんぜん怪しくありません。

実は「新車装着タイヤ」と呼ばれるもので、そのクルマのコンセプト（第一目標）を実現させるために、個別に開発された専用タイヤです。メーカーでは新車の良し悪しに直接関わるため、新車装着タイヤを決めるまでに様々なテストをします。特注度がそれだけ高いタイヤといえます。

特注タイヤを履いた場合、どんなメリットがあるのでしょうか。例えば低燃費をうたっているクルマのタイヤは、低燃費性能を追求した転がり抵抗の小さなタイヤを「新車装着タイヤ」として装備していることが多いので、新車装着タイヤを指定することで低燃費性能をより活かせることが見込めます。


新車装着タイヤに交換したい場合は、カーディーラーやタイヤ販売店などに注文できます。新車装着タイヤは、種類が多いためタイヤ販売店には置いてありませんが、タイヤメーカーでは常時、交換用のタイヤを在庫として持っています。

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テーマ : 国産車・外国車 - ジャンル : 車・バイク

こんにちは管理人の五花です。

いままで静岡県発自動車学校紹介にこだわっていましたが、今月はこのブログのスポンサー、全日教さんのご紹介する自動車学校を、全国エリアでご紹介します。

今回は千葉県のかずさ自動車教習所を紹介します。

かずさ自動車教習所
（千葉県公安委員会公認自動車学校）

■所在地：千葉県君津市向郷１８２７
■受講免許種類：普通免許合宿

□基本料金で泊まれる宿舎：安心の直営寮。アパートタイプのシェアルーム、男女別棟となっています。
　 　

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テーマ : 教習所 - ジャンル : 車・バイク

こんにちは。管理人の五花です。

今回は「タイヤの保管方法２」です。

少し贅沢な話ですが、タイヤの中に詰める空気の話です。
タイヤ内部に充填するガスは、空気（そのままの大気）ではなく、窒素を使うとタイヤが長持ちすると言われています。

先ず空気との一番の違いは「酸素が入っていない」ことです。

実は酸素はチッソに比べ分子の動きが早く、ゴム分子の格子の間を僅かずつですが通過していきます。（漏れていきます。）
タイヤ内部の空気を全てドライ窒素にすると、２０％含まれていた酸素の分が通過しにくくなるので、空気圧が下がりにくいと言われています。


またタイヤの内部には、スチールワイヤーなどの金属が使われています。これらの金属はゴムに覆われていますが、タイヤに空気を入れていた場合、ゴム分子の隙間を通過した酸素分子が金属と反応して錆びることも考えられます。しかし、窒素分子は金属と反応しないため、錆は発生しません。

特に最近はチューブレスタイヤが多く、ホイールがタイヤ内部の空気に接しているため、酸素や空気中の水分の影響を受け易くなっています。ドライ窒素は、水分を取り除いた純粋なガスなので、充填する際に空気中の水分による錆の発生を防ぐことができます。


窒素は、不活性ガスという性格から燃焼や化学反応が起きず、内圧の変化が少ないため、以前からレースカーのタイヤに使われて来ました。また、ドライ窒素は凍らないため、飛行機のタイヤにも使用されています。


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